主管单位:中国第一汽车股份有限公司
主办单位:天津市汽车研究所有限公司
国际刊号:1674-6546
复合影响因子:0.47
全年订价:¥ 244.00
国内刊号:12-1411/U
审稿周期:1个月内
创刊年份:1974年
综合影响因子:0.42
《汽车工程师》杂志在全国影响力巨大,创刊于1974年,公开发行的月刊杂志。创刊以来,办刊质量和水平不断提高,主要栏目设置有:车界论坛、汽车技术、经典车型、试验测量、企业采风、汽车博士等。
《汽车工程师》集汽车信息、科研开发、市场营销、使用维修于一体的科技类期刊。得到了全国汽车业朋友的支持与厚爱。
(1)文稿原则上必须原创,发表过的作品须在投稿时声明,如有抄袭现象,文责自负。
(2)任何来稿视为作者、译者已经阅读或知悉并同意本须知约定。
(3)题目应简明、确切,便于编制题录、索引和检索。一般不超过20个字。
(4)注释统一采用尾注,并请以正文格式列于文章末尾,勿用word自动生成;序号采用“[]”方括号标注;外国作者国籍采用“〔〕”六角括号标注。
(5)参考文献:论文应详细写参考文献,在文中用带[]号的序号标出,其内容统一写在文末。
汽车工程师是一本由天津市汽车研究所有限公司主办的月刊,期刊级别为部级期刊,预计审稿周期为1个月内。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
中国汽车技术研究中心 | 157 | 汽车;电动;电动汽车;乘用车;电池 |
长城汽车股份有限公司 | 131 | 汽车;车身;冲压;车型;气动 |
中国第一汽车股份有限公司 | 114 | 汽车;整车;发动机;乘用车;零部件 |
天津一汽夏利汽车股份有限公司 | 102 | 汽车;轿车;电动;仿真;车身 |
武汉理工大学 | 100 | 汽车;CATIA;电动;电动汽车;发动机 |
泛亚汽车技术中心有限公司 | 76 | 汽车;电动;内饰;汽车空调;车身 |
辽宁工业大学 | 62 | 汽车;电动;电动汽车;仿真;电池 |
重庆交通大学 | 46 | 汽车;电动;驾驶;仿真;神经网 |
安徽江淮汽车股份有限公司 | 46 | 汽车;发动机;轿车;柴油;离合 |
吉利汽车研究院 | 39 | 汽车;优化设计;车身;座椅;发动机 |
资助项目 | 涉及文献 |
国家自然科学基金 | 57 |
国家高技术研究发展计划 | 19 |
河北省自然科学基金 | 12 |
辽宁省教育厅科学基金 | 9 |
国家科技支撑计划 | 8 |
河北省高等学校科学技术研究指导项目 | 7 |
河北省引进留学人员资助项目 | 7 |
汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金 | 6 |
重庆市自然科学基金 | 6 |
河北省科技计划项目 | 5 |
(不代表本站观点)
汽车工程师是不错的杂志,投了这个杂志半个多月后录用,审稿老师很认真的,提的意见及建议确实很有价值,后面按老师的要求修改了一回就中了。杂志社的编辑老师态度也很亲和,good job!!杂志挺好的。
不到一个月编辑打来电话录用,让略修改下格式,马上刊发下一期,谢谢汽车工程师杂志编辑老师,质量还不错的,该杂志不错,下次还会再投。
这是我第一次投文章。很幸运的是在老师指导下,多次修改。文章被杂志收录了,对我是个很大的激励。审稿老师的意见很是中肯,对文章内容修改相当细致。编辑老师态度也很好,不厌其烦的帮我分析。希望汽车工程师杂志越办越好。
汽车工程师杂志的工作人员工作效率还是很高。杂志现在越来越注重文章的质量,不论从文章格式、逻辑、细节方面要求都相当的严格。
一审大半个月,二审才俩礼拜,修改后预录用,一个月后录用,现在显示已录用,汽车工程师很好能排前几,审稿人和编辑都很认真,提出的意见十分专业,期刊以后会有更好的发展。有合适的还会再投
个人觉得汽车工程师速度很快,初审返修意见很犀利,确实有很多自己没有注意到的问题,初审返修完以后基本就是让我改一改参考文献什么的,就没有太大的问题了。编辑部处理稿件很快,很赞。
读研究生时投稿的第一篇小文章,整个周期很快,从投出到录用总共31天,这就需要其他作者的文章水平不要出现太多修改。另外汽车工程师审稿人很认真,编辑也挺好。值得表扬。
一定要给汽车工程师一个大写的赞,1个月录用,但是其中半个月是我修改耽搁了,但是实在有事给延期才交上修改稿。很庆幸第一次投稿遇到这样负责的编辑和认真的审稿人,我很开心。
汽车工程师编辑态度非常好,2017年10月下旬投稿,中旬回审稿意见,1周后返回修改后的论文,11月底通知录用的。修改意见也很认真,从中学到不少,对我下次完成文章提供不少帮助。
自己运气较好,审稿人很负责,且对于我的文章给予肯定评价,修改后1个星期后录用。个人感觉汽车工程师要求较高,光是分析很难中,能够有一些理论上的突破可能更受喜欢。
给学术之家的服务打满分,另外里面的文章生动有趣,杂志的装订也是非常好的。最重要的是我很喜欢,自从订购了汽车工程师以后我都很少玩手机了,就喜欢看里面的内容。强烈推荐这个杂志哦。
写的不错,很吸引读者,把脚步放慢下来看事情一定做的很好。俗话说书中自有颜如玉,书中自有黄金屋,每个人都应多多看书。慢工出细活。细细品味才是生活。
汽车工程师杂志挺好的,是天津市唯一的技术类汽车杂志,是广大技术人员学术交流的桥梁和展示自己技术优势的舞台与窗口。
全部都是崭新的,这样的价格买到全新的杂志实在太棒啦!挺好的~物流也还是很快。推荐推荐!
这本书的印刷质量是非常不错的,很喜欢,而且价格相对来说很实惠,可谓物美价廉,无论是装订方式,还是发货包装个人感觉都是很不错的.
这是我投稿最顺利的一次了吧!给汽车工程师杂志点赞!整个过程,该杂志工作人员认真负责,审稿意见也挺好的对文章的问题点给出了专业性的讲解,非常详细。编辑老师也非常耐心。祝大家投稿成功!
第一次投稿,很担心被拒,结果让我异常惊喜,顺利录用。我的秘诀是:找好合适的版块,积极与编辑联系,没事再祈祷祈祷!哈哈,汽车工程师杂志还是值得推荐!
汽车工程师杂志速度真的不错,我发表的是一篇汽车技术的文章,审稿人都十分专业,而且看稿子很认真,给的意见也是大大提高了文章的质量。
审稿速度还是挺神速的,编辑老师态度蛮好的,审稿老师意见比较中肯,审稿速度还挺快的,非常认真负责,提了很多专业问题,给了小修。
审稿严,各项工作规范,在线通告系统可实时知道审稿进度,编辑很认真负责,有邮件必回,收到稿件后迅速送审,而且需要补充,不错。所以值得推荐。
前后换了好几次审稿人,后来编辑让我们推荐汽车工程师的人审稿才终于算是有人肯审了。结果是修改后再审,然后很快就录用了。发表也蛮快的,在等5个月就可以出来了。
感觉这个期刊的审稿人不是很专业,虽然两个评审都很正面,但审稿人自己开始掐架,让作者也不知道该怎么修改:对一个审稿人来说这些都貌似很熟悉,写详细了累赘,更应该写一些前瞻性工作;而对另一个审稿人来说阐述不够,写少了不满意,估计编辑会送给其他审稿人。
我这篇文章被送审3个专家,电话去问,说有个专家看不懂退审了,所以拖得时间长。后来有专家让修改,意见挺中肯的,我改的非常辛苦,修改后复审2个星期就进入编辑加工状态。在外审期间我经常电话去问稿件状态,接电话的老师态度挺好的,不厌其烦的回答我的问题,赞一个!
11月29号投稿,30号凌晨变为审稿中。之后31号, 12月11号,19号审稿状态变了三次。不太清楚是什么原因。都说这个期只找一个审稿人,难不成是前两个审稿人到日期没有审稿,编辑又重新找了审稿人?还麻烦了解这个期刊的盆友给说一下吧。
审稿速度很快,投稿到录用总共20天,也没有修改。很好很快。总体来说, 编辑很负责, 到时间就自动催稿。
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