主管单位:国有资产监督管理委员会
主办单位:中国第一汽车集团有限公司
国际刊号:1003-8817
复合影响因子:0.44
全年订价:¥ 244.00
国内刊号:22-1187/U
审稿周期:1个月内
创刊年份:1986年
综合影响因子:0.44
《汽车工艺与材料》杂志在全国影响力巨大,创刊于1986年,公开发行的月刊杂志。创刊以来,办刊质量和水平不断提高,主要栏目设置有:生产现场、材料应用、生产装备、检测技术、数字化园地、行业动态等。
《汽车工艺与材料》依托中国最大的汽车技术研究中心雄厚的技术资源,全面报道汽车先进制造工艺与材料应用的专业性杂志。
(1)作者单位及职务.职称,地址.邮政编码.联系电话,电子信箱等(请务必填写可方便收到样刊的地址)。
(2)中文题名不应超过20个汉字。并应译成相对应的英文题名,英文题名仅仅第一单词的第一字母大写。题名中应避免使用非公知共用的缩略语。
(3)来稿需准确标注参考文献。本刊采用文末注(对稿件中特定内容的解释说明可采用页下注),顺序编号。著录格式依照《信息与文献参考文献著录规则》GB/T7714—2015执行。
(4)引征注释以页下脚注形式连续编排,翻译文章中,译者需要对专有名词进行解释说明,并以【*译注】的方式在脚注中表明;如译者对原文内容进行实质性补充论述或举出相反例证的,应以【*译按】的方式在脚注中表明。
(5)本刊只接受中文稿件,但需包括中英文题目、摘要、关键词,来稿应能反映国内外管理学领域的近期研究动态和研究结果。题文相符,论点明确,论据可靠,数据准确,文字简明规范。
汽车工艺与材料是一本由中国第一汽车集团有限公司主办的月刊,期刊级别为部级期刊,预计审稿周期为1个月内。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
中国第一汽车股份有限公司 | 333 | 汽车;轻量;轻量化;发动机;齿轮 |
中国第一汽车集团公司 | 315 | 汽车;涂装;发动机;零部件;合金 |
一汽解放汽车有限公司 | 148 | 载货;汽车;载货车;货车;驾驶 |
吉林大学 | 146 | 汽车;合金;轿车;发动机;冲压 |
东风汽车公司 | 140 | 汽车;发动机;曲轴;汽车发动;汽车发动机 |
奇瑞汽车股份有限公司 | 128 | 汽车;涂装;车身;塑料;装车 |
东风汽车有限公司 | 114 | 汽车;涂装;合金;商用车;铝合金 |
长城汽车股份有限公司 | 110 | 汽车;车身;涂装;车型;焊装 |
神龙汽车有限公司 | 91 | 汽车;轿车;发动机;曲轴;三坐标 |
上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 80 | 车身;汽车;焊装;发动机;焊装线 |
资助项目 | 涉及文献 |
国家自然科学基金 | 39 |
国家高技术研究发展计划 | 13 |
吉林省科技发展计划基金 | 7 |
国家重点实验室开放基金 | 7 |
国家重点基础研究发展计划 | 6 |
中国博士后科学基金 | 5 |
国家科技支撑计划 | 4 |
上海汽车工业科技发展基金 | 4 |
国家科技重大专项 | 3 |
中央级公益性科研院所基本科研业务费专项 | 3 |
(不代表本站观点)
投了汽车工艺与材料杂志后大概半月左右就接到电话说需要修改,返回了专家审批版,审读非常仔细,小到双引号在字的里面还是外面,个别字句的通顺,注释的规范等。是本人这些年来遇到的审稿速度最快,审读意见最为仔细的刊物。祝刊物越办越好。
汽车工艺与材料杂志的审稿速度很快,一般不到1月肯定有结果。而且编辑很负责,需要修改的地方都给你一一标出,非常仔细。外审老师提出的意见也很中肯,对文章的修改有很大帮助!该杂志质量很不错!推荐投这个杂志。
审稿不到一个月,然后修改过后就了,对于硕士论文不歧视,汽车工艺与材料杂志编辑人非常好,在稿件校订中给的意见非常中肯。
汽车工艺与材料杂志档次比较高,要求也很严格,是很好的杂志,编辑速度比较快,态度非常好,有问题打电话发邮件都很及时,只要有点创新,录用概率比较大。
速度挺快,从投稿到录用一共一个月,中间有一次编辑电话联系,问了一些关于表述和文字方面的问题。之后就是终审直接通过,但是录用之后一直没消息,也不知道预发表是什么时候。还好对于这个论文就是拿来试试的,没啥要快速见刊的想法。
汽车工艺与材料审稿速度还是很快的,在我投的几篇中是最快的,编辑也很好,打电话咨询的时候,态度非常好,还打电话告诉修改的内容。看到其他人说我写的这方面的文章不收,一直担心被拒,不过结果是好的。
从审稿意见来说,汽车工艺与材料对论文还是比较慎重的!改了两次,要注重阐述时突出重点或者说创新点。投稿到录用大概经历了1个月,算是比较短了,所以我还是挺满意的。
前后大概花了不到1个月的时间,送审了3个审稿人返回了两个意见都是修改后再审,修改提交后录用。不得不说汽车工艺与材料编辑的效率实在高,速度算是国内期刊数一数二的了吧。
汽车工艺与材料审稿速度较快,专家审稿认真,改了2次后录用。 优点在于版面费低,相比之前投的杂志节省很多钱。编辑部老师态度特别好!审稿老师的意见也特别具有建设性!
审稿较快,大概2个多星期就让修改,之后又修了2次,虽然文章修的基本已经变样,但总算收录了。从投稿到确定收录也就1个多月,还有他们比较特别的事,最后一次修稿并通知收录是用的纸质的挂号信形式,其中包含我文章的打印版,上面都是编辑的笔迹,让人觉得人家真的十分认真的有亲力亲为,这种感觉真是不好形容,还蛮感动的。
很早就听说这本书了,看了觉得确实还不错。读后能够对这方面有一个准确的认识,对我们这些处于迷茫中的人很是有用!真的很赞,无论外形还是纸张。爱书的人值得拿下。
第一次读汽车工艺与材料,感觉很符合主题,简介有效率。有内容有新意有思想!很是不错,希望可以继续进行。大神之作,值得品味,加油,推荐大家都看看。
书的质量很好,内容非常精彩,很有阅读价值。很多有用的信息。很实用的杂志,以前经常看,以后还会持续订阅的。
杂志质量不错,版本和视觉效果也很好。书的价格也很实惠,支持学术之家,很好的一本内容的可读性非常非常强,很棒的一本杂志,让我看完爱不释手!
汽车工艺与材料杂志的文章言简意赅,通俗易懂,是国内惟一一本全面报道汽车先进制造技术与材料研究应用的专业性杂志。
品牌产品值得信任,放心购买!书籍包学包会?很多精致,迁移至此!这些都是在做着自己的生活中的应用!发货及时,货真价实,服务热情,很好的购物体验!
虽然各种评论都有,但真心讲,汽车工艺与材料的文章质量确实整体较高,审稿人的审稿意见确实很到位,给修改文章有很大的帮助。编辑部老师都很耐心负责,我感觉很不错。
从编辑部接收到外审大约2周时间,专家评审大约一个月,返修到最后录用大约半个月时间。加起来差不多2个月,算是很快的期刊了。编辑态度还是不错的。推荐投稿!
4月初送审;5月底返回审稿结果:修改后重审,返回修改稿;7月中旬提示已送复审。8月初返回审稿结果:修改后发表。期间几次联系过编辑部,感觉编辑部老师态度很好。
从投到最终接收一共四个月,中间有专家缺审耽误了一个月,编辑部效率很快,也很专业,很不错的一次投稿经历,第一篇文章。
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