主管单位:国有资产监督管理委员会
主办单位:中国第一汽车集团有限公司
国际刊号:1000-3703
复合影响因子:1.12
全年订价:¥ 244.00
国内刊号:22-1113/C
审稿周期:1-3个月
创刊年份:1970年
综合影响因子:0.89
《汽车技术》杂志在全国影响力巨大,创刊于1970年,公开发行的月刊杂志。创刊以来,办刊质量和水平不断提高,主要栏目设置有:特约专题、产品介绍、设计计算研究、试验测试、材料工艺设备等。
《汽车技术》以报道汽车整车及其零部件设计、研究、试验、材料、工艺、使用和维修等方面的应用技术为主,并兼有理论研究和普及知识。
(1)直接引文之注释不加引领字“参见”,间接引文之注释应加引领词“参见”;如显示其他支持性文献,用“另参见”为引领词。对立性文献,则加说明性字句,诸如“不同的见解,请参见”之类。
(2)本刊采用页下注释。正文中注号用阿拉伯数字加圆圈标注于相关句子的右上角,通常应在相关标点之外。
(3)多作者文稿署名时必须排序,应注明每位作者的工作单位和邮政编码。第一作者还须提供性别、出生年、学位、职称、是否为研究生导师等方面的信息。通信作者应注明联系电话及其电子信箱。
(4)文题:力求简明、醒目、中文字数一般不超过20个字。
(5)请勿一稿多投。作者投稿时请自留底稿,本刊不退稿,3个月内若未接到录用信息,作者可自行处理。
汽车技术是一本由中国第一汽车集团有限公司主办的月刊,期刊级别为北大期刊、CSCD期刊、统计源期刊,预计审稿周期为1-3个月。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
吉林大学 | 661 | 汽车;发动机;变速;变速器;柴油 |
中国第一汽车集团公司 | 441 | 汽车;发动机;柴油;轿车;柴油机 |
同济大学 | 362 | 汽车;轿车;发动机;车身;电池 |
清华大学 | 252 | 汽车;客车;电动;发动机;混合动力 |
中国第一汽车股份有限公司 | 174 | 汽车;制动;变速;变速器;商用车 |
中国汽车技术研究中心 | 167 | 汽车;轻型;乘用车;制动;混合动力 |
天津大学 | 121 | 汽车;发动机;汽油;柴油;汽油机 |
东南大学 | 121 | 汽车;悬架;制动;车辆;电动 |
武汉理工大学 | 118 | 汽车;电动;混合动力;排气;仿真 |
长安大学 | 111 | 汽车;驾驶;轿车;车辆;发动机 |
资助项目 | 涉及文献 |
国家自然科学基金 | 410 |
国家高技术研究发展计划 | 160 |
中央高校基本科研业务费专项资金 | 45 |
国家教育部博士点基金 | 43 |
国家重点基础研究发展计划 | 34 |
吉林省科技发展计划基金 | 29 |
上海汽车工业科技发展基金 | 23 |
中国博士后科学基金 | 21 |
江苏省汽车重点实验室开放基金 | 16 |
广西壮族自治区自然科学基金 | 15 |
(不代表本站观点)
给汽车技术杂志编辑部点个赞,8月7日投稿,11月17日录用,3个月的时间。由于初稿没有突出文章的创新点,修改意见为增刊复审,若说明独创性可申请正刊复审。所以退修到正刊录用用了半个月,编辑部的效率非常非常的高。
挺好的一个杂志,汽车技术杂志编辑认真负责,关键是审稿速度很快,有问题会邮件或电话联系。一共投了两篇,一篇综述小修之后录用;另一篇说是没有实际应用价值被拒了(后改投别的杂志已录用)。总体感觉蛮好的。
您好!您的文章,不适合本刊特色,没有通过我刊评审,建议另投他刊 。感谢您对《汽车技术》的关注和支持 !希望您继续支持本刊,将您研究最新成果的论文投寄本刊。祝您生活愉快!万事如意!《汽车技术》编辑部 ,核心果然难度很大,下次再努力吧。。。
汽车技术杂志还行吧。。挺快的。。看见最近很多被拒了。。实际很多人都一样,觉得杂志好投,试试的心态,完了被拒了就是一顿吐槽。实际我们应该多看看自己文章的水平,拒了再投吗,无所谓,也没必要这么去吐槽一个杂志。
整体来说汽车技术杂志很好,编辑态度很好,处理速度,也很快。比较悲剧的中间的退修的时候,原来的审稿人可能拘审,过了日期了,还没消息。问了一下编辑,编辑给换了一个审稿人,这耽误了半个月。其余都挺好的,还算是比较好的的核心,只要有点创新,应该录用概率比较大!希望能对后来人有帮助!
首先特别感谢汽车技术编辑部老师,编辑部的老师人特别好,很专业,也很有耐心,一遍一遍的修改,我特别感动。编辑部老师的敬业精神和庞大的专家队伍,稿件质量很高,该刊物的影响力也逐年攀升,建议大家踊跃投稿。
从投稿到录用只用了3个月时间,首先要感谢我的导师的指导和鼓励,因为我在这篇论文上投入了巨大的心血,投稿前已经修改了无数次,又在我各方面的危难时刻,导师一如既往地支持我鼓励我。然后要感谢汽车技术的编辑们,谢谢你们的辛勤工作,才能够顺利录用。
我特意关注了一下汽车技术编委,都是业界颇具影响力的专家。想投这本杂志,首先文章要有一定的创新,此外必须要有饱满的工作量,所以这本杂志的影响力还是实至名归的!
从投稿到汽车技术一审专家意见返回,整一个月的时间,然后给了半个多月的修改时间,修回之后大约一个月左右,录用通知就下来了。中间遇上国庆假,否则还可以节省几天时间。棒棒哒。
以前投过汽车技术,还是比较好中的。而且在线投稿系统很完善,觉得这个杂志挺有前途的,质量应该会越来越好。如果我以后还有机会投稿,这将是我的第一选择。
投稿后一个半月就收到审稿意见,提出若干小问题,反复修改后提交,大概3个月就显示已录用,还是蛮快的。以后会继续支持汽车技术的。
看了汽车技术,涉及的知识很广博,感觉开启了新世界的大门,非常涨知识。我觉得这本书是最好的选择。先买的电子书看,之后果断入手纸质书,值得收藏。
很不错的一本书,内容丰富,印刷质量好,包装也很精美,价格实惠,真正的价廉物美、物超所值,而且学术点评网的服务态度很好,快递也能按时送到。很不错的一次购物体验。赞一个。
特别是在文章结构,写法指导上,简单清晰地传递给读者。杂志不错,全新的,非常喜欢,看纸质书籍比电子书更有感觉,而且还便宜。
之前一直想看一看,作者写的很有深度。正版,印刷细致。好久没看纸质书了,感觉挺好的。书中有些观点让人耳目一新,值得大家读一读,真心推荐,很好看!把复杂的概念用最容易理解的方式向读者表达出来!
11.06投稿;11.07收稿,编辑初审;11.10外审;12.15退稿。毕竟自己的第一篇文章,身边也没个人帮忙看看,写的确实不好。审稿速度还好,没有耽误太多时间。
汽车技术杂志审稿速度很快,一个月多一点专家意见返回了,是小修,改回之后很快就收到了采用通知,个人感觉效率很高,评审意见中对论文的一些细节都提出了很严谨的要求,反而对于文章的内容和结论都没有改动和质疑的地方。
从投稿到接收将近2个半月,真心感谢编辑和审稿人的认真有效工作的态度!赞一个!如果急需文章而且内容有一定的新意,可以试试,就是审稿比较严格,投稿前请按照要求逐条仔细修改!祝好运
杂志的工作人员还是很认真负责的,编辑修改和校对非常的认真,过程较忙,但是学到很多东西,外审老师提出的意见也很中肯,对文章的修改有很大帮助!推荐投稿哦。
一审两个专家意见非常仔细,意见中肯,很感谢。二审结果修改后发表,外审意见还算中肯,总体上给的评价比较正面,认真修改一下没有再遇到什么问题。编辑总体上非常负责,电话联系的时候可以感受到编辑非常热情。
投稿过程比较曲折,审稿2个月,一个小修同意接受,一个拒稿,主编给了大修,修回重新审稿半个月顺利接收,可以准备下一篇了,嘿嘿。过程虽然曲折,结果还凑合吧。
网上虽然有人对汽车技术的评价不高,但个人认为,该期刊不论是质量还是稿件处理效率还是不错的.9.23投稿,11.24收到录用通知单,11.25已经确定在明年发表,效率比较高,这也许是该期刊努力要和国际接轨的一种表现吧,祝各位盆友投稿顺利.
期刊质量很高,但是审稿很快,只要半个月,就接受了,感觉换是很好投的。写了6页,版面费还没有通知。
审稿速度还是比较快的,主要是在主编和交版面费上耽误了。8月投的,清样稿1月就返回了,修改后交版面费后录用。不然最后编辑还要修改,浪费时间不说,编辑修改后的图片自己还需要修改的。不需要审稿费,清样稿修改完之后会通知交版面费,交完版面费之后就能录用了。
凑凑合合,基本没有大修改,小的地方有改动,投稿到发表一年。
本站合法持有《出版物经营许可证》,仅销售经国家新闻出版署批准的合法期刊,不是任何杂志官网,不涉及出版事务。本站仅提供有限咨询服务,需要用户自己向出版商投稿且没有绿色通道,是否录用一切以出版商通知为准。提及的第三方名称或商标,其知识产权均属于相应的出版商或期刊,本站与上述机构无从属关系,所有引用均出于解释服务内容的考量,符合商标法规范。本页信息均由法务团队进行把关,若期刊信息有任何问题,请联系在线客服,我们会认真核实处理。 若用户需要出版服务,请联系出版商,地址:长春市新红旗大街1号,邮编:130013。