主管单位:山西省经贸委
主办单位:山西省交通运输协会
国际刊号:1009-6132
复合影响因子:--
全年订价:¥ 280.00
国内刊号:14-1280/TH
审稿周期:1个月内
创刊年份:2001年
综合影响因子:--
《汽车时代》杂志在全国影响力巨大,创刊于2001年,公开发行的月刊杂志。创刊以来,办刊质量和水平不断提高,主要栏目设置有:卷首语、特别关注、本期特稿、精英访谈、车坛众议、汽车市场、新车展台、汽车文化等。
《汽车时代》报道工业经济领域的建设成就和会计信息化产业发展装现状,介绍全国工业经济发展趋势和信息化建设成果,以及工业和信息化融合发展对我国产业结构、经济体系和社会结构产生的重大影响和积极作用。
(1)对拟用的稿件本刊将向作者发出Email通知,不用稿恕不另行通知作者,来稿也不退还,请作者自备底稿。
(2)参考文献必须在文中用[数字]标出对应标号,参考文献统一列在文后。
(3)文章标题为三号黑体,摘要为5号楷体字,正文为小四号仿宋体,行距为24磅。
(4)作者与单位文稿作者署名人数一般不超过5人,作者单位不超过3个。及时作者须附简介,包括工作单位、地址、邮编、年龄、性别、民族、学历、职称、职务;其它作者附作者单位、地址和邮编。
(5)文中注释一律采用脚注(即页下注)。说明性文字与引用刊物信息均作为页下注。每页重新编号,编号形式为Word自动生成的数字加圈,注码样式为:①②③④⑤等。
汽车时代是一本由山西省交通运输协会主办的月刊,期刊级别为省级期刊,预计审稿周期为1个月内。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
《汽车时代》编辑部 | 14 | 车队;汽车;赛车;制造商;汽车制造 |
同济大学 | 3 | 召回;召回制;召回制度;整车;整车厂 |
北京大学 | 2 | 朋友;全力;装车;渴望;怀念 |
吉林大学 | 1 | 代步;代步工具;女口;普通百姓;汽车 |
清华大学 | 1 | 腰线 |
西安交通大学 | 1 | 运动车;前置发动机;动车;发动机;保时捷 |
数码赛车联盟 | 1 | 赛车;赛车运动;体育;体育运动;汽车 |
北京汽车工业控股有限责任公司 | 1 | 营销;营销策略;入世;汽车;汽车工业 |
东风汽车公司 | 1 | 零部件;轿车;轿车市场;经济型;经济型轿车 |
(不代表本站观点)
包装严谨崭新,看着就很好,文字大小合适,内容也很精辟,对我帮助蛮大的。
总体来说是很愉快的购物,快递速度真的很快很快,值得称赞,书的包装和印刷等都很好,正版无疑。没有出现别的用户所说的那么差。可能是不同批次的原因吧。我想在这之后买都应该是印刷、装订比较上乘的。很喜欢。
正宗的商品,更有一流的服务,图书的价格非常优惠,有很高的性价比,会继续支持学术之家的。
汽车时代杂志的工作人员还是挺负责任,审稿速度较快,审稿专家提出的问题也相当有深度,具有专业性,让修改后再审。个人感觉这是一个很负责任的杂志,编辑们态度都非常好。值得推荐!
按照编辑意见逐一修改了一下,第一次修改稿返回给编辑,两三天后第二次意见返回,编辑说比一版明显改善,但还有些小问题需要修改,按照编辑意见第二次修改,用了一个周末,重新上传,两天后,编辑恭喜通过。
由于网站上流程显示的时间已过,可是编辑还没有给出意见,所以我打电话给了编辑提醒了她一下。大概一个星期,就收到了修改意见。大部分的审稿周期都是在2个月,如果赶上编辑比较忙,有可能会比较晚。
汽车时代杂志貌似审稿还不慢,月刊。投了一篇,希望有好结果。审稿速度果然很快。上午状态是正在初审,下午就退稿了。好吧,我就看中了月刊这一条。
二十多天,编辑给发了邮件,返回了两个审稿老师的意见。感觉两位审稿老师意见都不大,觉得可以退修处理。奇怪的是看不到两位审稿老师究竟给的是退修还是退稿处理,总之,最后审稿评价是论文水平中等,如果发表,建议以短文形式发表。最后,编辑说综合两位审稿人意见,做了退稿处理。我觉得不能理解,又给编辑发了封邮件,做了说明,并且表示非常希望能退修处理,虽然希望渺茫,还是想争取一下,觉得编辑太狠了,哎。在等编辑邮件,估计还是原判。
据说很快,我的投了两个周多了,怎么还是处于收到稿件阶段呢,发邮件问编辑也没回?
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