主管单位：人民日报社
主办单位：《中国汽车报》社有限公司
国际刊号：1673-0798
复合影响因子：--
全年订价：¥ 316.00
国内刊号：11-5325/U
审稿周期：1个月内
创刊年份：2005年
综合影响因子：--
《汽车与运动》杂志在全国影响力巨大，创刊于2005年，公开发行的月刊杂志。创刊以来，办刊质量和水平不断提高，主要栏目设置有：研究报告、文献综述、简报、专题研究等。
《汽车与运动》杂志结合当今中国汽车运动及中国汽车市场的发展现状，分析读者阅读口味，创造性地将汽车赛事、量产车性能测试、汽车改装，三部分中国读者关心，并将引领未来中国汽车和汽车运动文化的内容融为一体，打造出独具特色的中国汽车运动先锋汽车杂志。
（1）文稿所涉及的课题如获国家或部、省级以上基金资助或属攻关项目，应以脚注形式于文稿首页左下方说明，如“××基金资助项目(基金号××××)”，并附有关审批机构或部门审批证明（复印件）。
（2）文章一般有引言部分和正文部分，序号从引言开始编。正文部分用阿拉伯数字分级编号法，一般用一、（一），1,（1）。
（3）请在稿件最后附上您的姓名、工作单位、联系电话、邮箱、通讯地址、邮政编码，以便及时联系。
（4）来稿应有创新点和较高的学术价值。论点明确、内容充实、论证严谨、层次清楚、数据可靠、图表清晰、文字简洁流畅。
（5）来稿应附3～8个关键词。请附400字左右的结构式摘要（理论研究论文无需结构式摘要），内容包括目的、方法、结果、结论；同时附英文文题、作者姓名的汉语拼音、作者单位的英文译名，及与中文一致的英文摘要和关键词。
汽车与运动是一本由《中国汽车报》社有限公司主办的月刊，期刊级别为部级期刊，预计审稿周期为1个月内。
| 机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
| 数码赛车联盟 | 14 | 游戏；模拟游戏；帝国；FORMULA；越野 |
| 《汽车与运动》编辑部 | 14 | 汽车；驾驶；中国汽车；汽车运动；阿隆索 |
| 吉林大学 | 8 | 气动；气动力；空气动力；赛车；空气动力学 |
| 上海交通大学 | 3 | 汽车；品格；汽车动力；悼念；整车 |
| 中国汽车技术研究中心 | 2 | 特斯拉；电动；汽车；政府；政府补贴 |
| 北京体育大学 | 1 | 田径；田径运动；跑步；千里之行 |
| 清华大学 | 1 | 点评；汽油；汽油机；汽油机技术；高压缩比 |
| 上海大众汽车有限公司 | 1 | 中国人；桑塔纳；大众；山谷；葡萄酒 |
| 中国石油 | 1 | 增压；增压发动机；直喷；润滑油；机油 |
| 中国汽车工业协会 | 1 | 用户；用户需求；能源；能源汽车；电力 |
（不代表本站观点）
汽车与运动杂志印刷质量特别好，肯定是正品，非常实惠，很早就听说这本书了，终于拿下，有时间学习学习，肯定有不少收获。
培养自己阅读习惯养的杂志。杂志内容很不错，文学的滋养，阅读的提升，这就是我选择这本杂志的原因。
总体感觉，这个杂志的要求不是很高的吧，要求的内容比较少一点，但是还是要有一定的心意的，另外就是千万要重视审稿老师的意见，如果你修改后还是通不过，就会给彻底枪毙的。
汽车与运动杂志的工作人员还是很认真负责的，编辑修改和校对非常的认真，过程较忙，但是学到很多东西，外审老师提出的意见也很中肯，对文章的修改有很大帮助！推荐投稿哦
电话通知的直接录用，也不用修改，说有几个脚标他们直接修改一下，编辑老师很好沟通，态度也和蔼，速度比较快了，两周左右确定录用。
汽车与运动杂志审稿速度很快，半个月不到就直接录用了，可能是因为文章比较符合用稿要求，编辑老师热心，该刊对摘要要求精炼，有新意，总之，还是不错，很好的杂志。
应前辈们所言，只要有创新点，相对来说还是好中的，由于稿量大，所以需要的自己在各阶段用心点有好处。这篇还算顺利吧，整个过程修改了2次，编辑和审稿老师都相当认真负责，对于文章创新点都给予了有价值的建议。
汽车与运动杂志的审稿速度很快很不错，编辑态度超好，态度没的说，特有耐心，因为文章存在很多问题，编辑老师都不厌其烦的给我讲解。必须得赞一个！很不错的杂志，推荐！
编辑部的人很好，若觉得时间长了还没有任何意见，发邮件催一下，编辑会给予相应回复。该期刊是只要稿件写得比较好，肯定会予以录用。祝期刊越办越好。
期刊审稿速度较快，投稿半个月后通过编辑审查后外审，外审给力半个月返回意见，意见不多，依照专家和编辑意见修改后上传修改稿，隔天就通知录用。非常满意！推荐投稿！
汽车与运动的效率还不错，速度很快的，投稿一个半个月后接到编辑老师电话，对论文图片格式做了一点小修改，然后当天录用，太给力了，以后还会投的！推荐！
之前投过汽车与运动杂志两次，都是直接拒稿，第三次投稿目前在外审中。总体感觉对论文要求较高，首先创新性、研究性内容要多，此外论文格式要规范，否则这也可以作为拒稿理由。
2014.7.16投稿，2014.8.1通过初审，2014.8.28回来外审专家意见，退修，2014.9.10又复审，退修一个小问题。2014.9.20进入编辑加工状态，至今如此，显示的进度是主编终审。一直没敢催问。再等等，祈祷有好结果啊。我的文章编辑很负责的，效率很高。感觉汽车与运动杂志的审稿人专业水平挺高的，提的意见也都很中肯。也没有让交审稿费。
现在是新的投稿系统，不再需要邮寄了。10月23日投的，今天凌晨收到的录用通知，暂时还没收到修改意见，总的来说速度还可以，就是压缩版面的时候甚感痛苦
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