主管单位：上海船舶运输科学研究所
主办单位：上海船舶运输科学研究所
国际刊号：1674-5949
复合影响因子：0.36
全年订价：¥ 160.00
国内刊号：31-2023/U
审稿周期：1-3个月
创刊年份：1978年
综合影响因子：0.47
《上海船舶运输科学研究所学报》杂志在全国影响力巨大，创刊于1978年，公开发行的季刊杂志。创刊以来，办刊质量和水平不断提高，主要栏目设置有：船舶设计、船舶自动化、船舶电站、交通工程、环保工程、港口工程、电子信息等。
《上海船舶运输科学研究所学报》是船舶科学学术刊物。反映该所在船舶性能、结构、船型技术论证、船舶动力电站、防污、自动化、导航仪器以及电子计算机等方面科研成果，与有关的科研院所、设计院所、院校交流。
（1）引言：简明扼要地说明立题的目的、理论依据和历史背景，研究的设想、方法和意义，一般不超过250字。
（2）文责自负，严禁抄袭，因抄袭而引起的一切纠纷，本刊不承担连带责任。本刊不接受一稿多投，如果投稿后1个月内未收到录用通知，请另行处理。
（3）本刊采用顺序编码制标注参考文献，文献序号按出现先后排序，并在文中相应处标出。
（4）文稿所涉及的课题如获国家或部、省级以上基金资助或属攻关项目，应以脚注形式于文稿首页左下方说明，如“××基金资助项目(基金号××××)”，并附有关审批机构或部门审批证明（复印件）。
（5）联系方式应包括邮政编码、通讯地址、电话、电子信箱。
上海船舶运输科学研究所学报是一本由上海船舶运输科学研究所主办的季刊，期刊级别为省级期刊，预计审稿周期为1-3个月。
| 机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
| 上海船舶运输科学研究所 | 488 | 船舶；装箱；网络；集装箱；螺旋桨 |
| 中远海运科技股份有限公司 | 101 | 公路；高速公路；网络；视频；船舶 |
| 中华人民共和国交通运输部 | 72 | 船舶；公路；网络；环境影响；可靠性 |
| 中海环境科技(上海)股份有限公... | 63 | 污染；声屏障；环保；噪声；投标 |
| 上海交通大学 | 32 | 船舶；自动化；总线；网络；机舱 |
| 上海海事大学 | 30 | 船舶；水路运输；装箱；集装箱；计算机 |
| 中海工业(江苏)有限公司 | 22 | 船舶；预处理；造船；轴系；舾装 |
| 沪东中华造船（集团）有限公司 | 10 | 装箱；大型集装箱；大型集装箱船；集装箱；集装箱船 |
| 同济大学 | 10 | 公路；高速公路；架构；车道；电系统 |
| 哈尔滨工程大学 | 7 | 水动力；水动力性能；浮体；船舶；值模拟 |
| 资助项目 | 涉及文献 |
| 国家自然科学基金 | 8 |
| 上海市青年科技启明星计划 | 4 |
| 工业与信息化部高技术船舶科研项目 | 3 |
| 交通部科技项目 | 2 |
| 上海市教育委员会重点学科基金 | 2 |
| 辽宁省科技厅基金 | 1 |
| 国家公益性行业科研专项 | 1 |
| 福建省自然科学基金 | 1 |
| 上海市高校选拔培养优秀青年教师科研专项基金 | 1 |
| 中央级公益性科研院所基本科研业务费专项 | 1 |
（不代表本站观点）
投稿，被拒，效率不错，不影响投稿进度。尊敬的作者：您好！您的论文经审读，不适合在本刊发表。非常抱歉。为了不影响您另投他刊，特告知。感谢您对本刊的支持，希望再给我们赐稿。《上海船舶运输科学研究所学报》编辑部
花了不少时间去写的一篇文章，初审一个月不到，复审两个月左右后邮箱通知修改，建议去掉副标题。改后返回大概一周左右受到拟用通知。整体感觉外审时间稍微长了点，但上海船舶运输科学研究所学报还是比较规范的。
6月投稿，一个星期收到结果“修改后重审”，7月返回修改稿，8月底录用，就是不知道见刊要到什么时候了。审稿意见很犀利，把原本文章中回避的问题都指出来了。
上海船舶运输科学研究所学报编辑相当负责，后期有一点小问题编辑都主动给打电话让修改了，真好，而且审稿周期也不长，月中旬投的，基本两个多月就录用了，就是后来没要录用通知，一直以为还没结束呢，后来才知道需要跟人家说一声才给发呢，现在一切OK了
审稿快，退修一共给了10条修改意见，8条是针对格式，2条是针对文章内容。修改意见很中肯。修改时我针对每条修改意见逐一修改，并给出修改理由。上海船舶运输科学研究所学报审稿以及对稿件的处理认真负责，值得推荐。
对于上海船舶运输科学研究所学报，首先文章有创新性，录用的几率就会高，而且需要给出一定的分析！这个是我整个投稿过程中的一点心得，希望可以帮到大家。
审稿1个月后有回复，修改稿提交后1个多月内通知录用。上海船舶运输科学研究所学报审稿人意见还比较中肯，指出了其中的一些关键性错误，为我以后投稿积累经验，另外编辑态度也挺好的。还是值得投稿。祝好！
很神奇的是读研的时候同学也投了上海船舶运输科学研究所学报，第一天下午投出去，很快就接到了审核意见！只让把论文第一句改了一下！比较好的杂志，只要论文质量有了，速度就很快。总共也就3个月。推荐！
杂志审稿速度较快，专家审稿认真，改了2次后录用。 优点在于版面费低，相比之前投的杂志节省很多钱。编辑部老师态度特别好！审稿老师的意见也特别具有建设性！
总的来说还是很不错的，很喜欢看这本杂志，是正版，包装很好，没有破损，看得出是新杂志。价格又很便宜啊！物有所值。强烈推荐。另外，还附赠一本，非常满意，我以后会继续支持的。
性价比很高，整体感觉不错，印刷很正装订不错，包装不错哦，内容不错很满意。发货还是比较及时的，也很正规，服务也还不错。
买了几次了，这书很好，挺新的，质量还行，关键价格便宜划算，包装好可爱，一点也没有被弄脏弄坏。纸张也特别好，幸好没有等多久，我已经迫不及待要看了，哈哈。
上海船舶运输科学研究所学报不是完美的品相，但是文章确实非常好，内容很棒！因为备注了南方潮湿所以店家细心地包了不透水的外壳，以后还会来关注学术之家的。
以前是在邮局定的，第一次从网上订，优惠了好大一截！杂志装订和内容都不错，值得购买，是正版刊物。学术之家发货及时，包装严实，物流也快。值得推广！
半夜投的，第二天早上收稿后就直接送外审了，两个外审专家各用一个礼拜时间，刚好半个月通知修改，修改了一个礼拜，再次外审又一个礼拜，刚好1一个月通知录用。。在核心杂志里面算够快的了！
编辑挺负责的，关键是审稿人也很有技术水平，所提出的审稿意见确实是在做实际设计中所欠缺的一个重要环节，另一个审稿人也很细心认真，找到了文章中的几个错误纰漏的地方。最后都已根据审稿意见一一改正，总体来说，挺不错的核心期刊。
投稿后二十多天给出审稿意见，修改稿返回后两个周内直接接收。效率非常高，而且审稿意见很中肯，有二十多条，应该是三个专家审稿的，杂志版面费也不贵，对创新性要求较高，影响因子也在逐年攀升。支持上海船舶运输科学研究所学报。
第一次投上海船舶运输科学研究所学报，从投稿到被拒，然后复议，再到仲裁成功，文章接收，总共3个月的时间。如果不是经历复议程序，可能更快。总的来说，是个效率很高的杂志。最后需要感激的是杂志社的公平公正！
上海船舶运输科学研究所学报的审稿速度比较快，审稿流程相对很规范，外审专家也给出了很多中肯的意见，编辑态度好，工作效率高，经过多次的沟通修改，终于被杂志收录了。
上海船舶运输科学研究所学报杂志的审稿速度还比较快，6月17日投稿，8月8日接到录用通知。不过自己在投稿前将稿件改了很多遍，看了该杂志相关的文章。总体感觉不错的杂志。编辑人很哈，比较耐心，赞！
上海船舶运输科学研究所学报审稿时间比预期的要短，责任编辑很负责，我已经看过了编辑稿，修改的很细心，几次写信询问稿件中的一些问题，很客气，修改意见也很独特高明，坐等接收函了！
首先编辑老师人很好也很有耐心，基本是有问必答；稿件是送外审的，一般有两个专家审稿，第一次送外审说是20个工作日有结果，我三个星期就收到修改通知了，第二次送审一个星期左右出结果，一般会给出修改后考虑录用或者录用或拒稿。所以如果不算自己改稿时间的话审稿时间大概为一个月左右，通知录用、缴费啊什么的都是后面的事了，只要说接收那么就可以安心啦。个人感觉还是蛮好中的，就是版面费有点贵哈，不过这个无所谓啦，一般老师都给报的
审稿过程供大家参考：9月初投稿；10月上旬修改后终审，给了两周修改时间；10月下旬修改稿返回，11月上旬录用。而且编辑周末都在工作，因为周六修改稿格式有点儿问题，周日就退回再修再审了。感觉不像之前网上看到的那么慢。
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