主管单位:中国中车集团有限公司
主办单位:中车大连机车研究所有限公司
国际刊号:2095-5901
复合影响因子:0.21
全年订价:¥ 160.00
国内刊号:21-1591/U
审稿周期:1个月内
创刊年份:1966年
综合影响因子:0.28
《铁道机车与动车》杂志在全国影响力巨大,创刊于1966年,公开发行的月刊杂志。创刊以来,办刊质量和水平不断提高,主要栏目设置有:试验研究 计算分析、综述述评 探讨建议、结构改进、设计制造、产品介绍、检修运用管理、仪表检测等。
《铁道机车与动车》宣传和贯彻国家关于内燃牵引方面的技术方针政策,实现理论与实践、普及与提高相结合的原则,交流和推广内燃机车及相关专业方面的试验、研究、运用、检修、教学等方面的经验和成果,推动内燃牵引专业的发展。
(1)标题之下如“(1)(2)”和“①②”序数不分行显示。
(2)作者对来稿的真实性及科学性负责。依照《中华人民共和国著作权法》的有关规定,本刊可对来稿做文字修改、删节。凡有涉及原意的修改,则提请作者考虑。修改稿逾期1个月不寄回者,视作自动撤稿。
(3)来稿应标明作者姓名、单位及邮编,并注明第一作者或通信作者简介:姓名(出生年一),性别,职称(博士或博导请注明),主要研究方向,E-mail。
(4)文中引用的参考文献应在引用位置标明序号,该序号和文末的参考文献标识一致。
(5)中文摘要一般在400字以内,英文摘要在300个实词左右。
铁道机车与动车是一本由中车大连机车研究所有限公司主办的月刊,期刊级别为部级期刊,预计审稿周期为1个月内。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
中车大连机车车辆有限公司 | 174 | 机车;内燃;内燃机车;电力机车;动车 |
中车大连机车研究所有限公司 | 164 | 机车;动车;动车组;车组;电机 |
中车大连电力牵引研发中心有限... | 119 | 机车;网络;列车;控制系统;电力机车 |
中车大同电力机车有限公司 | 103 | 机车;电力机车;HX;HXD2型;制动 |
西南交通大学 | 58 | 机车;动车;动车组;车组;转向架 |
大连机车车辆有限公司 | 57 | 机车;内燃;内燃机车;CKD;HX_D3 |
中车唐山机车车辆有限公司 | 56 | 动车;动车组;车组;列车;网络 |
中车青岛四方机车车辆股份有限... | 40 | 动车;动车组;车组;电机;牵引电机 |
中车资阳机车有限公司 | 39 | 机车;内燃;内燃机车;调车;调车机 |
中车永济电机有限公司 | 35 | 电机;机车;永磁;牵引电机;动车 |
资助项目 | 涉及文献 |
国家自然科学基金 | 15 |
国家科技支撑计划 | 5 |
四川省科技计划项目 | 5 |
中央高校基本科研业务费专项资金 | 4 |
国家教育部博士点基金 | 3 |
国家高技术研究发展计划 | 2 |
铁道部科技研究开发计划 | 2 |
辽宁省自然科学基金 | 2 |
国防科技技术预先研究基金 | 1 |
甘肃省财政厅资助项目 | 1 |
(不代表本站观点)
感觉铁道机车与动车杂志的审稿过程还是比较负责的,从审稿老师的回信中能够明显感觉到他本人也是认真阅读了文章的,会提出很多中肯的意见,不像有些其他的杂志,审稿意见草草了事。非常不错的杂志,推荐这个杂志。
铁道机车与动车杂志肯定是不错的,业界算是比较好的吧。总体还是肯定的,虽然只是小修,但我还是仔仔细细地改了一些,几乎算是大修了。感觉这个杂志,如果是理论为主的话,理论创新性要好,内容要丰富!
铁道机车与动车杂志审稿老师也很和善,提出的意见也非常专业。杂志的编辑非常好,对待咨询的问题回答得及时且详细。审稿老师也挺平易近人的,非常不错!
铁道机车与动车属于较容易中的杂志,投了2篇,第一篇直接接受,第二篇小修后接受。而且编辑人很好,还打电话一起聊了下我的研究方向,提了很好的建议。性价比很高,强烈推荐给要投了这个杂志的小伙伴。
铁道机车与动车是国家级杂志,编辑是相当负责,审稿很细致,提出了很多有价值的建议。我也学习到了很多。审稿也是非常快速,1个月录用。不错的杂志!
在今年的12月3号投稿,在1月上旬终于等到了结果,给出最后正式的录用通知呢!这个期间非常感谢铁道机车与动车里面的一个编辑,真的是非常耐心而且热心的一个人,我想给他32个赞!
我的文章从投稿到录用一共1个月多一点,这样看来还是挺快的。铁道机车与动车审稿专家和编辑都很好,我觉得第一次投稿就能遇到这样认真负责的专家和编辑,是我的运气。
今年11月份投稿,6天初审,半个月外审,文章经过仔细修改后,12月收到录用通知,听说铁道机车与动车文章质量还可以,我的文章能被这样的权威杂志成功录用,我感到是一种莫大的荣幸。
前不久刚投了一篇,审稿人给出了详细中肯的修改意见,修改后录用。感觉比较负责任,这个是国家级期刊,审稿速度半个月算快的,对我来说专业比较对路,挺好的,以后准备多投一些。
包装很好,很不错,一直在学术之家买书,都是正品,买了放心,价格也实惠!比书店买便宜,性价比高,服务很好,有问题马上就解决了,质量很好,赞一个,非常喜欢5分。
这次学术之家的速度没得说,第一天下的单,第二天中午收到。内容更是没得说,很建议有机会读读这方面的书籍,尽管这些知识到如今很多已经对我们全无用处,但别忘了,我们现在的一切还不都是在前人的基础了一步步发展而来的吧,那些都是人的心语、人的心智的记录。
对于我个人而言,买书不是为了看书,是一种情怀,是一种信仰。所以,明知看不完,还要继续买!
铁道机车与动车杂志编辑熟悉专业,审稿专家认真负责。责任编辑态度很好,稿件修改很负责任。审稿专家的建议很不错,比较有针对性。是国内一流杂志,论文水准较高,值得推荐。
铁道机车与动车杂志编辑审稿很认真,初审对稿件提出了明确的修改意见。杂志很薄,印刷精美,纸质高档,没有职称歧视,而且不收费,有创新的话,录稿回复很快的,编辑审稿很认真,回复很快,这点很是值得赞赏。
铁道机车与动车杂志的工作人员相当负责。老师给予了一些审稿意见,挺中肯的,错别字也挑出来了,说明改进点较多。审稿确实很快,比较负责任,对文章帮助很大!推荐大家投稿!
1个月内有初审结果 2个月内经过修改后被录用、通知交版面费。编辑人很好,提出的意见很详细,包括关键词之类的细节 。对英文摘要特别严格,建议有质量的文章来挑战一下。
铁道机车与动车杂志的专家比较负责,我的稿子修改了两回才通知修后发表,审稿速度就是有点慢,从投到第一次回意见有5个月,从投到录6个月,然后再过半年见刊,目前处于待发表状态,总的来说杂志比较严格,就是有点慢,其他都不错.
一个半月给出初审结果,修改后重新提交,又一个半月后受到退稿通知,说我写作有问题,没有严谨性和科学性,简单几个字给我打发了。我纳闷了,你至少指出哪一页哪一段哪一句话没有严谨没有科学啊?就这么笼统的给我拒了。
编辑说的是审稿两到三个月,基本上也差不多,基本上快三个月的时候返回的审稿意见;修改后大概二十天左右就返回了通知。感觉还是挺快的。好像现在是半月刊了,不知道还是不是算EI了。不过不过第一篇就这么顺利的被录用了感觉还是挺高兴的。另外,他是按字数收费的。
该杂志的投稿系统做得非常不错,初审,主编审定等都会安排具体时间,一般都会提前完成,超过了规划时间作者可以电话询问,编辑部也会给出合理的解释。我的稿件由于第一个专家迟迟不回意见,换专家后一个月以内就通过初审,退修后很快给出意见录用。至于杂志本身的影响力怎么样其实我也不是很清楚,不在我们学校重点期刊里面,所以就当灌水了
八月底投了一篇,十月初给了回复,接收了但是要小修。之前投的其他期刊,让投增刊,于是转投这个,中了。
若用户需要出版服务,请联系出版商,地址:大连市高新园区火炬路15号,邮编:116023。