主管单位：中国航天科工集团有限公司
主办单位：中国航天科工集团三十一研究所
国际刊号：1001-4055
复合影响因子：0.6
全年订价：¥ 820.00
国内刊号：11-1813/V
审稿周期：1-3个月
创刊年份：1980年
综合影响因子：0.72
《推进技术》杂志在全国影响力巨大，创刊于1980年，公开发行的月刊杂志。创刊以来，办刊质量和水平不断提高，主要栏目设置有：专论与综述、发动机及其部件、推进剂与燃烧、简讯等。
（1）一级标题用“一、二、……” 来标识，二级标题用“（一）、（二）、……”来标识，三级标题用“1.2.”来标识，四级标题用“（1）、（2）”来标识。
（2）来稿务必论点明确，数据可靠，文字精炼，层次分明。
（3）来稿请附作者姓名、出生年月、性别、籍贯、单位，职务、学位、研究方向及详细通讯地址、邮政编码、电话、电子邮箱等。
（4）“题目”应明晰（必要时可加副标题），并附有200字左右以内的“摘要”和3-5个“关键词”。
（5）参考文献列出的一般应限于作者直接阅读过的、最主要的、发表在正式出版物上的文献。其他相关注释可用脚注在当页标注。
推进技术是一本由中国航天科工集团三十一研究所主办的月刊，期刊级别为北大期刊、CSCD期刊、统计源期刊，预计审稿周期为1-3个月。
| 机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
| 西北工业大学 | 1298 | 火箭；涡轮；火箭发动机；压气机；航空发动机 |
| 北京航空航天大学 | 843 | 火箭；火箭发动机；仿真；喷管；燃烧 |
| 南京航空航天大学 | 659 | 进气道；航空发动机；超声速；进气；值模拟 |
| 国防科学技术大学 | 387 | 推进剂；火箭；火箭发动机；液体推进剂；固体推进剂 |
| 哈尔滨工业大学 | 260 | 涡轮；叶栅；气动；压气机；仿真 |
| 南京理工大学 | 222 | 推进剂；数值模拟；值模拟；火箭；燃烧 |
| 北京理工大学 | 204 | 推进剂；火箭；火箭发动机；固体推进剂；燃烧 |
| 北京动力机械研究所 | 189 | 冲压发动机；燃烧；涡轮；燃烧室；超声速 |
| 中国空气动力研究与发展中心 | 174 | 超燃；超声速；冲压发动机；超燃冲压；超燃冲压发动机 |
| 中国科学院 | 156 | 涡轮；压气机；燃烧；值模拟；数值模拟 |
| 资助项目 | 涉及文献 |
| 国家自然科学基金 | 2099 |
| 国家科技重大专项 | 241 |
| 中央高校基本科研业务费专项资金 | 228 |
| 国家高技术研究发展计划 | 185 |
| 国家重点基础研究发展计划 | 180 |
| 中国航空科学基金 | 180 |
| 中国博士后科学基金 | 95 |
| 国家教育部博士点基金 | 87 |
| 陕西省自然科学基金 | 60 |
| 中国人民解放军总装备部预研基金 | 58 |
（不代表本站观点）
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您好！非常感谢您对《推进技术》的支持与关注！然而十分抱歉，您于2017.04.3 投给本刊的稿件20170420经过审查，未被录用。为了对您负责，特此通知，建议另投。如果您还有其他疑问或建议，欢迎随时与我们联系！在此谨致以诚挚的谢意！悲剧！！
一个月后收到修改意见，修改后在审，修回后等了2个月，第二次修改，这次修改直接跟责任编辑联系，修回后，又等了一个月，第三次修改，修回后，等了半个月，第四次校稿，校稿后修回。就是对文章要求比较高，创新、对基金要求高。
至今投了四次，都录用了，总体感觉需要一定新颖性，有创新点，能解决实际问题，审稿速度大概在1个半-2个月左右返回意见，接收后大概2个月会有清样稿出来，然后3个月左右会见刊出版，稿费每篇也不贵。
个人认为国内性价比、效率最高的几个EI杂志之一。月初投稿，月末一审意见就到，改回去2天编辑就打电话来说录用，还非常客气地说文章水平很高。投稿到录用总共历时1.5月，年底发表，效率真高的惊人。
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