主管单位:中国国家铁路集团有限公司
主办单位:中国铁道科学研究院集团有限公司
国际刊号:1672-061X
复合影响因子:0.88
全年订价:¥ 220.00
国内刊号:11-5867/U
审稿周期:1个月内
创刊年份:2002年
综合影响因子:0.7
《铁路技术创新》杂志在全国影响力巨大,创刊于2002年,公开发行的双月刊杂志。创刊以来,办刊质量和水平不断提高,主要栏目设置有:创新实践、管理创新、研究开发、适用与维护、国外铁路、企业之窗等。
《铁路技术创新》主要面向铁路相关企业,展示和推广铁路技术创新成果,关注并推动铁路新的、成熟、适用技术的应用,介绍和展示铁路技术装备,着重宣传铁路企业新成果、新产品、新技术、新装备,努力为铁路企业提供一个展现自我的平台。
(1)参考文献一般列出文中出现的、正式发表的文献。按作者姓的首字母排列,文献序号用[1][2][3] ……表示。序号之后依次为作者姓名、文献题名、及文献类型标识(专著为M,学位论文为D,期刊文章为J,报纸文章为N,论文集为C)。
(2)文章须言之有物,理论联系实际,研究目的明确,研究方法得当,有自己的学术见解,对理论或实践具有参考、借鉴或指导作用。
(3)题名:以20字以内为宜。必要时可加副标题。
(4)作者的姓名及其详细通信地址、电话、传真和Email。
(5)中文摘要300字左右,每篇文稿可选3~5个关键词,中英文关键词须对应,不得使用缩写词。
铁路技术创新是一本由中国铁道科学研究院集团有限公司主办的双月刊,期刊级别为部级期刊,预计审稿周期为1个月内。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
中国铁路设计集团有限公司 | 144 | 铁路;BIM;EPC模式;EPC;BIM技术 |
中铁第四勘察设计院集团有限公... | 110 | 铁路;BIM;高速铁路;BIM技术;接触网 |
中国铁道科学研究院 | 96 | 铁路;客票;客票系统;铁路客票;动车 |
中铁第一勘察设计院集团有限公... | 61 | 铁路;BIM;BIM技术;隧道;铁路工程 |
北京铁路局 | 60 | 铁路;隧道;盾构;隧道施工;盾构隧道 |
朔黄铁路发展有限责任公司 | 39 | 铁路;朔黄铁路;朔黄线;列车;牵引变电 |
中国铁路北京局集团有限公司 | 38 | 铁路;高速铁路;站房;联调联试;隧道 |
中国国家铁路集团有限公司 | 37 | 铁路;客站;BIM;BIM技术;地域文化 |
中国铁道科学研究院集团有限公... | 36 | 铁路;BIM;铁路工程;路工;BIM技术 |
兰州铁路局 | 35 | 铁路;陇海铁路;BIM;道岔;站房 |
资助项目 | 涉及文献 |
铁道部科技研究开发计划 | 15 |
国家自然科学基金 | 8 |
国家重点基础研究发展计划 | 4 |
北京市科委科技计划项目 | 2 |
四川省科技支撑计划 | 1 |
国家高技术研究发展计划 | 1 |
国家科技支撑计划 | 1 |
长江学者和创新团队发展计划 | 1 |
广东省教育厅育苗工程项目 | 1 |
国际科技合作与交流专项项目 | 1 |
(不代表本站观点)
订阅很方便,也比街边报刊亭便宜,而且这个网站在便宜的同时速度比较快,不像有些商家,价格的确便宜,但是等杂志寄到都成过期杂志了,但是这个网站的杂志还算很及时,从来不会让人久等, 快递速度挺快。推荐!
第一次在学术点评网订杂志,总体来说铁路技术创新杂志纸质很好、没有破损。好评!!很喜欢这种相关的杂志。发货速度也是棒棒哒,哈哈哈还是值得信赖,关键是书很不错,也很便宜,哈哈哈哈。会继续关注的!
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订单下后很快就到货了,速度响应很快,铁路技术创新杂志的质量也挺好。学术价值非常高,期待后续的文章,不错。很好的学术点评网,绝对支持,这些书又可以看一段时间了,我很喜欢。很不错~加油,赞一个。
审稿半个月给信修改,专家提的问题有深度!按着退修意见认真修改后送回直接录用!铁路技术创新编辑很负责!也很有耐心,如果长期不给信可打电话咨询的,态度很好,超有耐心
前后大概花了不到1个月的时间,送审了3个审稿人返回了两个意见都是修改后再审,修改提交后录用。不得不说铁路技术创新编辑的效率实在高,速度算是国内期刊数一数二的了吧。
真的非常快,非常感谢铁路技术创新,在即将毕业的时候,用这么给力的速度让我放下了心,感觉这杂志还是值得一投的,但一般要有试验验证的才好中。编辑的态度很好,很有耐心。
前后大概花了不到1个月的时间,送审了4个审稿人,返回了两个意见都是修改后再审,审稿人的速度不快也不慢。但不得不说铁路技术创新编辑的效率真的高,速度算是国内杂志数一数二的了吧。
之前投其他期刊被拒,后大幅改动并增加很多新内容投的铁路技术创新,2个审稿人均建议录用,主编直接录用。速度快的难以置信。从投稿到录用整整1个月,很开心。
编辑老师是有史以来我碰到最负责的,一个标点符号,一个字眼的给你标注,然后一页一页的拍照发给我,退修了3次,终于成功录用,祝愿铁路技术创新越办越好。
纸质还不错,印刷精美,知识性强,用这么便宜的价格,订了一本非常喜欢的杂志,很开心,非常喜欢,快递也很给力。大爱!大爱!大爱!大爱!大爱!比报刊亭合适好多!故,继续订阅。
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收到,看完了,比直接在店面里面去买便宜多了,还是直接在学术之家买好,经常翻看,受益匪浅。非常喜欢这本期刊,慢慢欣赏。认真学习。
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非常优秀的一本书!对我帮助特别大,对我顺利毕业有很大的帮助。印刷也很不错,会推荐给其他同学的~!
铁路技术创新杂志审稿严格,各项工作规范,在线通告系统可实时知道审稿进度,编辑很认真负责,有邮件必回,收到稿件后迅速送审,审稿专家提出的问题也相当有深度,具有专业性。是一个不错的杂志!
总的来说速度还算比较快,虽然中间修改的较多,但是只要录用了见刊的速度不是其他杂志能比。铁路技术创新杂志编辑的态度非常好,回复邮件也相当快,经常下班了还修稿,沟通意见。
很不错的杂志,注重文章的创新性及论文语言的流畅性,偏应用。杂志格式要求严格,有外审意见了就老老实实的按照杂志格式以及专家意见修改就好,对自己的成果要有信心,用心去做,不太难中。
杂志不错,很快通知录用,在修改过程中,编辑老师一直在打电话沟通,态度很好,为编辑老师们的辛苦点赞!
铁路技术创新审稿速度较快,专家没有提出太多的意见,一般来说只要有创新点和实用性,很容易录用!只要按照审稿专家的意见逐条修改好,基本上可以录用!
处理速度很快,服务态度很好。个别评审专家很外行,我一篇文章,复审时被拒。打电话给编辑老师,遇见负责的老师,给我从新找了一位专家审稿,最后被录用。以前投铁路技术创新杂志,审稿速度很快,自从改用了新的投稿系统,审稿反而慢了。
第一次投的铁路技术创新杂志,太令人失望了,相当的慢!选的中国编辑部,3月1日投出,5月9日才有消息,整整70天,一个审稿人明确建议修改,另一审稿人肯定结果有趣,同时也指出一些认为存在的问题,没有明确建议据或修改。
铁路技术创新杂志审稿速度挺快的,不到一个月就给出了回复,需要小修。修改后,有将近一个月没有反应。后来打电话问编辑,原来是修改稿没有收到。重新发送后,三天内就给出了录用的消息。这个杂志没有发纸质的录用通知。从9月17收到初稿,10月27收到录用稿,1月份就出版了。速度还算挺快的。编辑态度也很好。
审稿速度很快 审稿老师提出的修改意见很中肯 从投到有结果大约一个月的样子
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