主管单位:中国交通建设集团有限公司
主办单位:中国交通建设股份有限公司
国际刊号:2095-7874
复合影响因子:0.49
全年订价:¥ 340.00
国内刊号:12-1310/U
审稿周期:1-3个月
创刊年份:1981年
综合影响因子:0.71
《中国港湾建设》杂志在全国影响力巨大,创刊于1981年,公开发行的月刊杂志。创刊以来,办刊质量和水平不断提高,主要栏目设置有:综合、科研勘察设计、施工技术、施工设备港口机械、建设管理监理、科技动态、信息等。
《中国港湾建设》主要刊登港口、航道、水运、桥梁及港口机械制造等领域的应用理论,新结构、新工艺、新材料、新技术的研究与应用,报道国内外有关港湾建设方面的科技发展动态。
(1)来稿请按如下顺序撰写:文题、作者姓名、作者署名项、摘要、关键词、中途分类号、文献标识码、正文。
(2)作者需要配合本刊编辑核实内容的真实性和准确性,必要时对稿件进行修改。
(3)列出至少5个中、英文关键词。中文关键词放在中文摘要后,英文关键词放在英文摘要后,中、英文关键词一一对应。
(4)标题层次的划分不宜超过4节,4节不够时,可将层次再细划分。第一级标题用1;第二级标题用1.1;第三级标题用1.1.1;第四级标题用1.1.1.1;各级标题均顶格写,分级号后不用顿号,空1字后写标题。
(5)一般注释采用脚注的形式,即在正文需注释处的右上方按顺序加注数码 1、2、3……。
中国港湾建设是一本由中国交通建设股份有限公司主办的月刊,期刊级别为统计源期刊,预计审稿周期为1-3个月。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
中交天津港湾工程研究院有限公... | 452 | 混凝土;地基;预压;真空预压;沉降 |
天津大学 | 257 | 港口;地基;波浪;有限元;防波堤 |
河海大学 | 181 | 航道;港口;值模拟;数值模拟;码头 |
中交第四航务工程勘察设计院有... | 176 | 码头;港珠澳大桥;大桥;人工岛;港口 |
中交第二航务工程局有限公司 | 171 | 大桥;隧道;施工技术;混凝土;桥梁 |
中交第四航务工程局有限公司 | 122 | 沉管;隧道;混凝土;大桥;沉管隧道 |
中交第一航务工程勘察设计院有... | 103 | 码头;港口;航道;地基;波浪 |
中交公路规划设计院有限公司 | 73 | 隧道;沉管;沉管隧道;悬浮隧道;大桥 |
南京水利科学研究院 | 70 | 海岸;航道;软土;地基;泥沙 |
大连理工大学 | 68 | 隧道;悬浮隧道;码头;混凝土;防波堤 |
资助项目 | 涉及文献 |
国家自然科学基金 | 208 |
国家科技支撑计划 | 42 |
天津市自然科学基金 | 37 |
中央级公益性科研院所基本科研业务费专项 | 22 |
江苏省科技支撑计划项目 | 22 |
交通部西部交通建设科技项目 | 21 |
国家高技术研究发展计划 | 15 |
中央高校基本科研业务费专项资金 | 15 |
中国博士后科学基金 | 13 |
交通部应用基础研究项目 | 11 |
(不代表本站观点)
去年到今年投了1篇,别人都说这杂志挺难投的,个人感觉中国港湾建设杂志还好,就是文章得讲实质性的东西,且语言要流畅。投稿过去大概一星期修回,返稿后2个月就录用了。
很规范的杂志,处理速度快。中国港湾建设杂志审稿人提的问题都很专业。投过两次,拒了一篇,中了一篇。此杂志审稿过程较快,意见具体,有针对性,最重的是容许作者对审稿人意见提出异议。非常好的杂志!
中国港湾建设杂志编辑效率很高,运气比较好,碰到的审稿人效率也很高,一个月之内返回审稿意见。当时有几个很明显的错误,被提出来了,修改后重审。改后提交后基本没什么意见,已待发表。
因为要搞学位,所以我有点着急,审稿确实很快,一个月不到初审回来小修,当天修完上传,10多天后二审回来,按照二审要求改了下标点符号,再按编辑要求改了下格式(投的急,没按杂志格式改)20多天后就终审了,编辑的效率确实很高。
中国港湾建设杂志的编辑很负责,有时晚上竟还收到编辑的邮件可见编辑非常的敬业,态度也很好!另外审稿专家提的意见也很中肯,前前后后修改了几次,最后终于收录了。是一个很棒的统计源核心杂志~
从投稿到录用,历时一个半月,两个专家意见,一个没什么意见,另一个比较温和,给了些许修改意见;很详细也很中肯,修回后直接录用。编辑也很热情,比较负责。
投稿1个月后就给了审稿意见,修改稿提交后又是复审、再审、终审三轮审稿,直到3个月才被通知录用。中国港湾建设专家审稿严格,意见中肯,要求有丰富的理论推导,充足的仿真与实验验证,对论文质量的提高帮助很大!
中国港湾建设编辑说的是审稿一个半月,基本上也差不多,快一个半月的时候返回的审稿意见,修改后大概二十天左右就返回了通知。感觉还是挺快的。第一篇就这么顺利的被录用了,感觉还是挺高兴的。
第一次投稿,9月1号投稿,10月10号外审审回,修回后2周多外审通过,编辑让打电话商量修改事宜,修改完很快决定录用。整体来说中国港湾建设速度很快,审稿意见非常中肯,编辑态度认真负责,真是没得说。
总的来说我很喜欢这类杂志的风格,中国港湾建设对文章行文、结构、内容要求都较高,审稿认真,投稿系统简单好用,服务周到。编辑很用心,专家还可以,给的意见很容易回答。各方面都还是比较好的。
第一次见到这本杂志,感觉特别新颖,兼具艺术性和实用性。里面的内容生动有趣,是一本非常棒的杂志,学术之家的物流也快,棒棒的。
不错啊!一直喜欢这本杂志。质量不错,送货速度还行,印刷质量尚可,书是正品!包装特别严实,没有损坏,总体好评。下次还在学术之家买了!喜欢的朋友们快快订购吧。
非常好的一本杂志,有利于学习,店家很讲信誉,而且很不错哦,在这家店订阅,不错,看了一点,讲得很详实,比我们教材有用多了,我很满意~支持学术之家。
感谢店家的亲情服务!第一次接到商家电话通知有活动,很是惊喜!周年活动很给力。商家能及时处理订单差价,点赞哦!
全部都是崭新的,这样的价格买到全新的杂志实在太棒啦!挺好的~物流也还是很快。推荐推荐!
我命中了一篇,感觉审稿人的意见还是比较到位的。有一个审稿人对我这篇文章提出了质疑,我就从理论上进行分析,并引用一些文章来佐证,就这样过关了。我感觉这本杂志还是值得一投。
审稿速度在核心中算较快,专家没有提出太多的意见,一般来说只要有创新点,很容易录用的!只要按照审稿专家的意见逐条修改好,基本上可以录用!
1月份投的,一个半月给回复,直接退稿,什么理由也没有,邮箱也没有退稿通知。和网友评论的完全不一样,本来就是看着网友评论来的,结果真不一样啊。当然,也有可能是写作水平需要提高。
投稿方式是网上投稿(提交),只是没有完善的投稿系统,投稿后不可登录查询,静待结果。一般审稿周期为3个月,偶尔为3-6个月。发个论文可算成功一回了,顺利的拿到了书,不错。大赞一个
11月7号投稿,一周后变为审稿费已付,大约又一周后变为选择审稿人,在之后没几天变成等待主编终审,一直持续到今天,打电话问,说大多学校在放假,让等等·········12月27号,又变成等待选择审稿人了·········好吧,我承认我疯了,等待主编终审和等待选择审稿人之间来回变,同一天
中国港湾建设速度确实感觉较快,审稿人也确实是很专业。一审35天返回,大修,2个审稿人,15个问题;大修给8周时间,然后返回原审稿人二审;二审6周返回,小修,;当天修改后上传,晚上就接收了。记得投稿时加行号!否则会返回给你,耽误时间。
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