主管单位:中华人民共和国交通运输部
主办单位:中国水运报社有限公司
国际刊号:1006-7973
复合影响因子:0.42
全年订价:¥ 400.00
国内刊号:42-1395/U
审稿周期:1个月内
创刊年份:1979年
综合影响因子:0.29
《中国水运》杂志在全国影响力巨大,创刊于1979年,公开发行的月刊杂志。创刊以来,办刊质量和水平不断提高,主要栏目设置有:航运、港口、管理、法律、信息、机电、水利、地质、环境、路桥、工程等。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
中华人民共和国交通运输部 | 243 | 交通运输;港口;水路运输;航运;水运 |
交通运输部 | 216 | 船舶;交通运输;港口;内河;航运 |
武汉理工大学 | 182 | 船舶;内河;物流;航运;水路运输 |
大连海事大学 | 180 | 船舶;航运;港口;装箱;集装 |
长江航务管理局 | 149 | 航运;长江航运;长江;水路运输;黄金水道 |
上海海事大学 | 145 | 航运;港口;装箱;集装箱;船舶 |
《中国水运》编辑部 | 87 | 水运;交通运输;港口;运输部;航运 |
贵州大学 | 56 | 桥梁;隧道;拱桥;静力;混凝土 |
杭州市港航管理局 | 46 | 水运;水路运输;内河;旅游;码头 |
上海港引航站 | 45 | 船舶;引航;船舶引航;引航员;大型船 |
资助项目 | 涉及文献 |
国家自然科学基金 | 47 |
国家社会科学基金 | 15 |
国家科技支撑计划 | 11 |
中央级公益性科研院所基本科研业务费专项 | 8 |
贵州省科技计划项目 | 7 |
浙江省自然科学基金 | 6 |
国家级大学生创新创业训练计划 | 5 |
江苏省高等学校大学生实践创新训练计划项目 | 4 |
辽宁省社会科学规划基金 | 4 |
上海市科学技术委员会科研基金 | 4 |
(不代表本站观点)
总的来说很好的一次投稿经历。该杂志社的编辑老师人很好,打了好几次电话有问题咨询都不厌其烦的回答。中间修改了2次,审稿老师给的意见都很中肯。
感觉本次投稿较顺利。编辑很负责,每次有什么情况都会发邮件及时通知作者。审稿人细节方面看的很仔细,非常敬业。只要写得文章有原创性,是可以勇敢的投稿的,第一次写文章投上面就中了,还是很开心。
不到一个月就给出了回复,需要小修。修改后,有将近一个月没有反应。后来打电话问编辑,原来是修改稿没有收到。重新发送后,三天内就给出了录用的消息。中国水运速度还算挺快的。编辑态度也很好。
总体上来说,中国水运(下半月)杂志速度还是可以的,审稿速度看运气,有时不到1个月,有时3月,有时半年,意见长篇3~5位审稿人,修改时间1.5个月。也有被邀请审稿,要求1.5月审完。
11月11号投稿,第二天让打审稿费,然后11月30号外审完修改后录用,但是也没提出啥修改意见,把格式改了改,12月3号提交修改稿,12月17号录用。版面费好贵啊。不过这速度很满意了。
一个审稿人建议改投,另一个建议发表,复审结果是退稿,编辑给了大修,修改完传回,就是修改说明写得详细点,认真改了一下,总体感觉需要一点创新的东西,编辑老师比较仁慈,给了大修,就是有些编辑老师的耐心不敢恭维啊,中了,还是比较开心!杂志还不错,算中文期刊中比较好的!
8月27日投稿,9月22日退修,23日上传,10月11日接受,12月发表 编辑态度非常好,办事效率高!
若用户需要出版服务,请联系出版商,地址:武汉市江岸区青岛路7号国际青年大厦14楼,邮编:430014。