主管单位：中华人民共和国交通运输部
主办单位：长江航务管理局
国际刊号：1006-7973
复合影响因子：--
全年订价：¥ 0.00
国内刊号：42-1395/U
审稿周期：1个月内
创刊年份：2016年
综合影响因子：0.29
《中国水运·航道科技》是一本双月刊杂志，创刊以来，办刊质量和水平不断提高，旨在汇聚航道建设、维护、管理及相关技术的最新研究成果和实践经验，为水运行业提供科学依据和技术支持。包括航道规划、设计标准、施工技术等方面的研究。通过对国内外先进设计理念和施工技术的探讨，为航道建设提供科学指导。涉及航道的日常维护、管理措施、应急处理等内容。探索有效的管理模式，保障航道的正常使用和安全运营。
它不仅是学术研究的重要平台，也是行业技术交流的桥梁。期刊的影响因子和引用率反映了其在航道科技领域的重要地位。致力于推动航道科技的创新发展。期刊将关注行业的新兴技术和发展趋势，积极探索航道科技与其他相关领域的交叉融合，进一步提升期刊的学术质量和行业影响力。在促进水运行业科技进步、推动学术交流和行业发展方面发挥着重要作用。通过对最新研究成果和技术应用的报道，为航道科技领域的各类从业人员提供了宝贵的资源和参考。
（1）每篇文稿必须包括中英文题名、作者名、作者单位、邮政编码、摘要和关键词、中图分类号、正文、参考文献及作者简介。研究生论文须注明导师为通讯作者，并提供通讯作者简介。
（2）文章的正文标题、表格、图形、公式须分别连续编号，脚注每页单独编号。大标题居中，编号用一、二、三;小标题左齐，编号用(一)、(二)、(三);其他用阿拉伯数字。
（3）一般三至四级标题为宜，不超过五级。正文字号字体均为五号宋体，行间距为固定值20磅。一级标题应加黑居中。
（4）本刊参考文献采用页下注释体例，参考文献和注释均置于当页地脚（脚注），每页编序码，序号用①②③标示。
（5）获基金及获奖稿件：论文所涉及的课题如取得国家或部、省级以上基金或属攻关项目，应脚注于文题页左下方，如基金项目：××（基金编号 ××××）。
（6）来稿请附相关的内容摘要和关键词。内容摘要在稿件正文之前，以100—300字为宜，简介主题范围、目的方法、内容梗概、创新之处、主要结论。
（7）来稿请详细注明作者简介：姓名（出生年.月—）、性别，民族，籍贯，学历，职称，研究方向，单位、科室、邮编、地址、联系方式（电话或邮件）。
（8）无特别约定情况下，一般均采用阿拉伯数字表示。年份一概用4位数字表示。小数的表示方法，一般情形下，小于1的数，需在小数点之前加0。
（9）文稿需具有先进性、科学性、逻辑性，论点明确，资料可靠，文字精炼，层次清楚，数据准确。保守国家秘密，所投稿件需经过本单位保密审查，责任自负。
（10）稿件请勿一稿多投，来稿时请留底稿，无论刊登与否，恕不退稿。3个月内未收到编辑部处理意见，作者可以改投他刊。
中国水运·航道科技是一本由长江航务管理局主办的双月刊，期刊级别为部级期刊，预计审稿周期为1个月内。
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