主管单位:中国船舶重工集团有限公司
主办单位:中国造船工程学会
国际刊号:1000-4882
复合影响因子:0.71
全年订价:¥ 700.00
国内刊号:31-1497/U
审稿周期:1-3个月
创刊年份:1948年
综合影响因子:0.66
《中国造船》杂志在全国影响力巨大,创刊于1948年,公开发行的季刊杂志。创刊以来,办刊质量和水平不断提高,主要栏目设置有:研究报告、文献综述、简报、专题研究等。
《中国造船》国内外公开发行,与国外二十多个国家与地区的专业组织交流。影响因子名列国内船舶类第一。
(1)来稿请注明作者真实姓名、工作单位、详细通讯地址、联系电话。
(2)文稿内容力求充实、论点鲜明,文字精练,资料和数据正确可靠。
(3)有数个注释引自于同一文献时,注释不应简化为同前注,引列出完整注释。
(4)参考文献是对引文作者、作品、出处、版本等情况的说明,文中用序号标出,详细引文情况按顺序排列文尾。
(5)一般情况下,稿件的一级标题为论文标题;二级标题以一、二、三、……表示,占两行居左排;三级标题以(一)、(二)、(三)、……表示。
中国造船是一本由中国造船工程学会主办的季刊,期刊级别为北大期刊、CSCD期刊、统计源期刊,预计审稿周期为1-3个月。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
中国海洋石油总公司 | 559 | 海底;石油;海洋平台;海洋石油;导管架 |
上海交通大学 | 440 | 船舶;舰船;舰船工程;船体;波浪 |
中国船舶科学研究中心 | 422 | 船舶;舰船;波浪;潜水器;舰船工程 |
哈尔滨工程大学 | 370 | 船舶;舰船;舰船工程;水下;减摇 |
大连理工大学 | 215 | 船舶;舰船;船体;舰船工程;稳性 |
华中科技大学 | 163 | 船舶;舰船;潜艇;舰船工程;圆柱 |
江苏科技大学 | 161 | 船舶;舰船;舰船工程;造船;有限元 |
武汉理工大学 | 141 | 船舶;船体;舰船;水动力;舰船工程 |
中国船舶及海洋工程设计研究院 | 140 | 船舶;喷水推进;舰船;船体;模型试验 |
中国人民解放军海军工程大学 | 105 | 船舶;舰船;舰船工程;潜艇;仿真 |
资助项目 | 涉及文献 |
国家自然科学基金 | 471 |
国家高技术研究发展计划 | 86 |
中央高校基本科研业务费专项资金 | 83 |
国家教育部博士点基金 | 77 |
国家科技重大专项 | 54 |
工业与信息化部高技术船舶科研项目 | 46 |
国家重点基础研究发展计划 | 38 |
中国博士后科学基金 | 24 |
国防科技技术预先研究基金 | 20 |
国防基础科研计划 | 18 |
(不代表本站观点)
9月投稿中国造船杂志,9月下旬得到一审意见,修改后送二审,12月得到录用消息,耗时将近3个月。总的来说,审稿专家还是蛮认真的,另外,编辑也相当赞,经常打电话去咨询状态,编辑一直很有耐心的回答,声音相当的甜。
中国造船杂志的编辑非常好,每次邮件联系时都很客气而且很耐心,对文章里的一些小问题也会细致地用红色字体给标出来。总体感觉杂志还是挺不错的,建议投稿。
初审花了半个月,修改了一下格式,外审半个月,意见很好,收到外审意见给编辑部,打电话告之基本没有问题,终审半个月,打电话咨询,告之进终审基本就是录用,如果需要可以发录用通知,他们家一般不主动发,每次打电话编辑态度都很好。
从投稿到正式录用大概3个月,5月份投稿的,8月20号录用,投稿后一个月专家给了审稿意见,小修了一次,审稿速度算比较快的。这是我第一篇录用的核心文章,还是比较开心的。但是发稿还是比较慢的。
投了两篇,命中了一篇,感觉审稿人的意见还是比较到位的。有一个审稿人对我这篇文章提出了质疑,我就从理论上进行分析,并引用一些文章来佐证,就这样过关了!我感觉中国造船杂志还是值得一投。
中国造船杂志包装很好,学术点评网发货的真的速度太快了,而且客服态度也很好,有什么疑问,问下客服,都会很耐心的解答,这个真心给个赞,5分。
投稿当天就通过初审,隔天送审,这速度真的是太赞了,一审10天遇到审稿人拒审,无奈给编辑老师打电话,老师人很好,马上又送审了。1个月后修改消息返回,根据审稿人的意见修改后直接接受。编辑老师们非常有耐心,一般审过修改后接受就能开录用证明,赞
个人感受,中国造船基本属于国内这方面领域最高水平了,首先文章稍有新意就不会轻易被拒,如果给了修改后复审的意见,一定要好好对待好好改,机会很大!总体来说,审稿速度要看审稿人,有的真心快,很快就给了意见!
中国造船的质量是很好的,审稿也比较严谨,投了一篇,是修改后录用的。肯定是要有创新点,还有格式一定要按照要求来,要求还蛮严格的。投稿的小伙伴们一定要注意啦。
9月份投的,由于没有自己推荐审稿人,期间打电话催过编辑,中国造船编辑态度很好,说更换一个审稿人,最后10月中旬才给返回意见,其中一个审稿人意见超级多。回复审稿意见,补充实验,修回,主编终审,建议修改后发表,最终修改稿上传后很快就告知录用了,速度真快,编辑态度值得一赞,有些事情打电话可以问询的更加详细点。
今年8月份投的,很快就给了修改意见。不久返回修改稿,审稿人重审,给了修改意见后编辑部又内部审了一遍。从投稿到录用不到三个月。审稿人的审稿意见专业,编辑团队高效严谨,值得一投。
中国造船的编辑很认真负责,投了一篇综述,几周左右问了审稿意见,审稿意见很中肯,认真修改后被录用了,呵呵,好点的文章3个月左右就录用了,很不错。
8月初投稿,经过一个月外审,第一次进行修改,编辑给的修回期限1个月,修回后中间等了20多天,状态变为编辑加工,半个月后再次退修,给的期限是三天,一天修回当天状态就变为主审,然后主审通过接受。从投稿到接受前后历时3个月。
从投稿到录用差不多三个月,速度还是挺快的,审稿老师的修改意见也比较中肯,应该是同领域内专家。编辑也很负责稿件的相关信息,总能在第一时间处理。
内容丰富,性价比不错,快递很快,每次快递准时到家,包装好,在学术之家订阅杂志方便,快捷,中国造船我就不多写了,质量棒棒哒,坚持订阅。
一本很喜欢的杂志,书的质量很好,内容涉及很广,可以让我了解很多知识,我现在对中国造船可是爱不释手呢。学术之家的发货速度和服务都很让我满意,非常不错!好评!会继续支持的!
这是一本比较有深度有广度的期刊,一直都有在阅读。今年的杂志都是在学术之家定的,而且没有发生漏寄的情况,服务态度也蛮不错的。
杂志发货特别及时,卖家也很好,回复很及时,包装也特别好,在学术之家订阅杂志很省心,发货快,收货及时,客服服务态度好,值得好评!
6月7号投稿,一周后变为审稿费已付,大约又一周后变为选择审稿人,在之后没几天变成等待主编终审,一直持续到今天,打电话问,说大多学校在放假,让等等·········7月27号,又变成等待选择审稿人了·········好吧,我承认我疯了,等待主编终审和等待选择审稿人之间来回变,同一天,无语!
中国造船杂志专家审稿速度很快,两个专家都在1个月左右返回意见,按要求修回复审后录用。中间咨询过,编辑态度不错。从投稿到收到录用通知前后不到3个月。
速度还是很快的,半个月后得到通知让修改继续投,意见特别详细,要求比较高,第一次大修以后投出去,两个月以后回信基本可以了,审稿人特别负责,最后一遍修改的时候,审稿人把我文章里面所有错误的标点符号都修改过来了,特别负责。
文章撰写较好的,审稿速度通常会较快(投稿到刊出一般10个月内),也较容易接受;审稿意见对文章提高有很大帮助;编辑很负责任,有疑问可以随时邮箱或电话沟通。
11月30号投稿,审了近两个月,1月22号给了修改意见,指出几个问题。很认真对修改意见进行修改,回复时态度很好,基本上自己觉得不合理的修改意见都进行了反驳,修改提交后第三天直接接收。
在中国造船杂志投了2次文章,第一次刚把审稿费交过去以后拖了一个多月,就拒稿了,审稿意见非常不专业,随便敷衍几句话;后来将原稿件只字未改改投国外杂志,被录用。第二次把审稿费交过去后,打电话咨询有没有收到稿费以及邮寄发票事情,发现接电话的工作人员态度非常差。
审稿比较慢,投稿到出版起码1年半以上,以前是打印稿邮寄,现在好像有网上投稿了,但是好像还要邮寄打印稿。
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