智能网联汽车杂志

智能网联汽车杂志 省级期刊

Intelligent Connected Vehicles

智能网联汽车是中国电子信息产业发展研究院;赛迪工业和信息化研究院(集团)有限公司主办的一本学术期刊,主要刊载该领域内的原创性研究论文、综述和评论等。杂志于2018年创刊,目前已被知网收录(中)、维普收录(中)等知名数据库收录,是中华人民共和国工业和信息化部主管的学术期刊。智能网联汽车为学者们提供了一个交流学术成果和经验的平台,该期刊发表的文章具有较高的学术水平和实践价值,为读者提供更多的实践案例和行业信息,得到了广大读者的广泛关注和引用。
栏目设置:智势、智见、智库研报

智能网联汽车杂志介绍

  • 主管单位:中华人民共和国工业和信息化部

    主办单位:中国电子信息产业发展研究院;赛迪工业和信息化研究院(集团)有限公司

    国际刊号:2096-6202

  • 复合影响因子:--

    全年订价:¥ 460.00

    国内刊号:10-1583/U

  • 出版地方:北京

    邮发代号:82-526

    发行周期:双月刊

  • 审稿周期:1个月内

    创刊年份:2018年

    综合影响因子:--

《智能网联汽车》杂志创刊于2018年,创刊以来,办刊质量和水平不断提高,杂志不仅仅报道最新的技术突破和应用案例,还通过专访和深度分析呈现行业的最前沿动态。杂志内容涉及的主题包括但不限于:自动驾驶技术、车联网系统、人工智能在汽车领域的应用、智能交通系统、电动车发展趋势、数据安全与隐私保护等重要议题。

每期杂志都力求通过专业的视角和独特的报道方式,为读者提供深入浅出的行业洞察和技术评估。不论是汽车制造商、技术提供商、政策制定者还是学术研究人员,杂志还定期发布市场分析和未来预测,帮助行业内外的专业人士把握行业发展脉搏,做出正确的决策。总体而言,杂志不仅是一个信息获取的平台,更是连接全球智能网联汽车行业各个角落的重要纽带和交流平台。

智能网联汽车杂志投稿要求

(1)来稿要求内容科学有据,观点新颖明确,材料充实可靠,语言简洁流畅。来稿应遵守科技工作者的道德规范,文稿的著作权属于作者,文责自负。

(2)正文标题:文内各级标题题号一律顶格书写,标题题号分级采用1;1.1;1.1.1等标注形式。结构层次不宜过多,一般为二级或三级。

(3)引言作为论文的开场白,应以简短的篇幅介绍论文的研究背景和目的,对相关领域内前人所做的工作和研究进行简要的概括。

(4)参考文献应依照引用的先后顺序标出,根据文献类型与文献载体代码(GB3469)规定,以单字母方式标识以下各种参考文献类型。

(5)基金项目:基金项目类别(项目编号)。本刊对基金资助项目,省(部)级以上重大攻关项目和开放实验室研究项目等优秀论文优先发表。

(6)摘要应按“四要素"书写,即:目的、方法、结果、结论;综述文章可不按“四要素"书写。中、英文摘要应300字左右,英文摘要300个单词左右。

(7)注明所有作者的姓名,工作单位名称、所在城市和邮政编码(中、英文),并注明第一作者的出生年、性别、籍贯(具体到城市或县)、最高学历、职称、职务、主要研究方向、电子邮箱、详细通信地址和联系电话。

(8)量和单位文稿中的名词术语必须规范化、标准化,量和单位应严格执行国家计量标准,量的符号一律用斜体(pH及特殊符号除外),单位的符号一律用正体。

(9)稿件注释著作类包括作者、著作名称、出版社、出版时间、页码;古文献可在作者前加时代;译著可在作者前加国别;论文类包括作者、论文名称、期刊号。来稿请一律采用尾注形式。

(10)严禁一稿多投、剽窃或抄袭行为,否则一切后果由作者本人负责。本刊有作品修改权。不同意本刊修改、删节的,请在来稿时注明。

智能网联汽车是一本由中国电子信息产业发展研究院;赛迪工业和信息化研究院(集团)有限公司主办的双月刊,期刊级别为省级期刊,预计审稿周期为1个月内。

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